Il s’agit de construire à l’horizon 2030 une usine de production de kérosène de synthèse, ou e-kérosène. Un carburant moins fossile qui doit participer à la décarbonation du transport aérien. C’est une nouvelle molécule plus propre que l’on obtient en combinant du CO2 et de l’hydrogène , précise Christelle Rouillé, directrice générale d’Hynamics, filiale à 100 % d’EDF qui porte le projet Take Kair. La future usine doit s’implanter sur le port de Nantes-Saint-Nazaire, sur une parcelle située à Do...
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